三菱电线工业展示低成本设计容易的接线盒汽车拉手

三菱电线工业展示低成本设计容易的接线盒 三菱电线工业在“人与车科技展”（太平洋横滨会展中心）上，展出了低成本且设计变更容易的接线盒“ffcjb（flexibleflatcircuitjunctionbox）”。目前正向汽车厂商推荐，以及实施耐久试验。

接线盒主要有2种方式，一种通过印刷布线板形成的方式，另一种是通过金属模具弯曲端子来形成的母线方式。而ffcjb则采用了冲压技术“ffc”，通过在绝缘板上配置铜板后进行冲压，在绝缘板上实现电路一体化。通过层叠数块这样的电路后，插入称为贯穿脚（throughpin）端子的引脚连接内部电路形成通讯软件接线端子。

ffcjb与母线方标刻机式相比，可简化金属模具的构造，而且可在需要进行设计变更时只需改变部分布线。ffcjb与印刷布线板方式相比同样具有优势，由于无需焊接等工序，因此能够实现低成本化。该公司称，可将成本降低到母线方式的约一半左右。

三菱电线工业在“人与车科技展”（太平洋横滨会展中心）上，展出了低成本且设计变更容易的接线盒“ffcjb（flexibleflatcircuitjunctionbox）”。目前正向汽车厂商推荐，以及实施耐久试验。

接线盒主要有2种方式，一种通过印刷布线板形成的方式，另一种是通过金属模具弯曲端子来形成的母线方式。而ffcjb则采用了冲压技术“ffc”，通过在绝缘板上配置铜板后进行冲压，在绝缘板上实现电路一体化。通过万能铣床层叠数块这样的电路后，插入称为贯穿脚（throughpin）端子的引脚连接内部电路形成接线端子。

ffcjb与母线方式相比，可简化金属模具的构造，而且可在需要进行设计变更时只需改变部分布线。ffcjb与印刷布线板方式相比同样具有优势，由于无需焊接等工序，因此能够实现低成本化。该公司称，可PE球阀将成本降低到母线方式的约一半左右。

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